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价值尚待挖掘、估值偏低的新经济公司比如仅次于阿里和京东的第三大综合零售巨头苏宁易购，其基于核心业务即零售进行同心多圆的发展，目前其已有苏宁易购、苏宁物流、苏宁金融、苏宁科技、苏宁置业、苏宁文创、苏宁体育、苏宁投资八大产业板块，与正在线下布局的阿里京东并无不同，然而其市值只有200亿美元，市盈率30倍，远远低于阿里、京东。

国家发展改革委、财政部、国防科工局、应急管理部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、中国科学院、中国航天科技集团公司等有关部门负责同志50余人参加交付仪式。来源：中国自然资源报责任编辑：张申从业绩上看，百胜中国持续表现稳健，摊薄后每股盈利同比增长16%，超市场预期。拥有稳健的资产负债表和强劲的现金收入，在第三季度通过股票回购和分红向股东返利超过1.32亿美元，提升股东回报。

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责任编辑：张海营新能源客车“洗牌”大幕拉开杨海艳新能源客车行业洗牌的序幕或将开启。近日，位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工的情况，银隆在国内其他地区的多个工厂也出现了经营问题。近年来，随着私家车市场的爆发，高铁、城际铁路以及地铁线路的愈加发达，客车行业面临巨大的生存压力。随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升，新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在政府强力助推下，各地公交运输市场开始大批量实现新能源客车对传统燃油车的替换。

2018 年 A 股市场在年初经历了一轮快速上涨之后，受国内去杠杆、中美贸易摩擦等多个内外部因素影响，呈震荡下行走势，各主要股指跌幅显著。截至去年底，上证综指累计下跌24.59%，深证成指累计下跌 34.42%，创业板指累计下跌 28.65%。

研发费用1015亿元占销售收入14.1%在研发投入上，华为2018年研发费用达1015亿元，占销售收入比重为14.1%。华为近十年投入研发费用总计超过4800亿元。联合国下属的世界知识产权组织公布的数据称，2018年华为向该机构提交了5405份专利申请，在全球所有企业中排名第一。